Dünyanın en uzun taban tüneli projesinde 19 yıllık kazı çalışmaları sona erdi. Alpler’in derinliklerinden geçecek olan bu megatünel, Avusturya ile İtalya’yı birbirine bağlayacak. Alınan teknik verilere göre, iki ülkenin maden ekiplerinin yer altındaki birleşimine sayılı haftalar kaldı. Projenin toplam maliyetinin 10,5 milyar euro civarında olması bekleniyor. Avrupa Birliği, bu büyük projeye 2,3 milyar euro hibe desteği sağladı. Tünelin, Alp vadilerindeki karayolu tır trafiğini, gürültüyü ve karbon emisyonunu azaltması hedefleniyor.
Yeni tünel, yatay taban yapısıyla inşa edildiği için trenler, dik ve zorlu dağ yollarını tırmanmadan Alpler’i doğrudan geçebilecek. Halihazırda saatte 60-80 kilometre hızla ilerleyen yolcu trenlerinin, yeni tünelde hızı saatte 200 kilometreye kadar çıkacak. Bu gelişme, iki ülke arasındaki seyahat sürelerinde ortalama bir saatlik bir zaman tasarrufu sağlayacak. Yük trenleri de, daha yüksek hızlara ulaşmanın yanı sıra, eğimsiz düz hat avantajıyla tek bir lokomotif ile daha fazla vagon taşıma imkanı bulacak. Lojistik uzmanları, bu altyapı değişiminin demiryolu taşımacılığını karayoluna göre daha ekonomik, güvenilir ve yüksek kapasiteli hale getireceğini belirtiyor.
Ancak, inşaat konsorsiyumu ile Avusturya tarafındaki sondaj ekipleri arasında yaşanan teknik anlaşmazlıklar nedeniyle kazı çalışmaları bir yıl süreyle durakladı. Artan maliyetler ve gecikmeler nedeniyle, tünelin daha önce planlanan 2032 yılı açılış tarihi en az 1 veya 2 yıl ertelenebilir. Konsorsiyumun, güncellenmiş lojistik planı ve bütçe raporunu bu yıl içinde resmi kurullara sunması bekleniyor.
Brenner Geçidi’nden geçen yıllık tır ve kamyon sayısı, 2000 yılına göre yüzde 50 artarak 2,4 milyon adede ulaştı. Bölgenin en düşük yükseklik farkına sahip olması ve Avusturya ile İtalya’nın Avrupa Birliği üyesi olması, bu geçidi lojistik firmaları için popüler bir rota haline getiriyor. Tünelin faaliyete geçmesiyle, şu an yüzde 27 seviyesinde olan demiryolu taşımacılığı payının 2040 yılına kadar yüzde 50’ye çıkarılması ve ağır vasıta trafiğindeki artışın tamamen durdurulması hedefleniyor.
