Küresel enerji krizi ve artan yakıt fiyatları, ulaşım sektörünü derinden etkileyerek dengeleri altüst etti. Dünyanın en büyük elektrikli iki tekerlekli araç üreticisi olan Çinli Yadea, Avrupa pazarında hızlı bir atılım gerçekleştirmek amacıyla Macaristan’da yeni bir fabrika kurma planını hızlandırdı. Şirket, bu yeni tesisiyle birlikte satış noktası hedeflerini 10 binin üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Yadea, yurt dışı satışlarında yüzde 70’lik bir büyüme kaydederken, Alman otomobil devi Porsche, artan maliyet baskıları nedeniyle elektrikli bisiklet motoru birimini kapatma kararı aldı. Orta Doğu ve Hürmüz Boğazı’nda yaşanan askeri hareketliliklerin yarattığı belirsizlikler, küresel akaryakıt ve petrol fiyatlarını dalgalandırarak, tüketicileri otomobillerden elektrikli iki tekerlekli araçlara yönlendirdi. Bu enerji dönüşümünü fırsata çeviren Çinli üreticiler, Avrupa pazarında büyük bir varlık göstermeye başladı.
Yadea’nın Macaristan’daki fabrika yatırımı, artan akaryakıt maliyetleri karşısında Londra ve Paris gibi büyük şehirlerdeki talebi karşılamak adına kritik bir adım olarak öne çıkıyor. Türkiye, Brezilya, Vietnam, Endonezya ve Meksika gibi ülkelerde devasa üretim tesisleri bulunan Yadea, Avrupa’ya doğrudan lojistik sağlamak için bu yatırımı gerçekleştiriyor. Böylece, hem yüksek nakliye maliyetlerinden kurtulacak hem de Avrupa Birliği’nin olası gümrük vergisi ve kotalarından etkilenmeyecek.
Yadea’nın hedefi, yurt dışı satış noktalarını mevcut 3 bin 700’den 10 binin üzerine çıkarmak ve 2026 yılı yurt dışı satışlarının geçen yıla oranla yüzde 70 artması bekleniyor. Ayrıca, şirket, Afrika’da da devrim niteliğinde bir proje geliştirerek, elektrik altyapısının zayıf olduğu alanlarda scooter bataryalarını evler için yedek enerji kaynağı olarak kullanmayı planlıyor.
Öte yandan, Porsche, Avrupa’daki yüksek enerji maliyetleri ve elektrikli araç dönüşümünün getirdiği araştırma-geliştirme (Ar-Ge) maliyetleri nedeniyle elektrikli bisiklet sektöründen çekilme kararı aldı. Almanya ve Hırvatistan’daki toplam 360 çalışanı etkileyecek bu karar, Porsche’nin lüks spor otomobillere odaklanma stratejisinin bir parçası olarak duyuruldu. Analistler, bu gelişmelerin, Avrupa’daki yerleşik otomobil üreticilerini zor duruma soktuğunu, düşük maliyetli ve agresif Çinli üreticilere ise geniş bir pazar sunduğunu belirtiyor.
